Każdy z kierowców staje przed niełatwym zadaniem, jakim jest wybór opon do samochodu. Obecnie dostępność ogumienia na rynku jest bardzo duża. Nowe czy używane, osobno na lato i na zimę czy też wielosezonowe? Na co zwrócić uwagę? Co jest ważne przy kupnie opon? Ułatwieniem dla posiadaczy czterech kółek stała się Europejska Etykieta Oznaczenia Opon, wprowadzona od 2012 r. w krajach Unii Europejskiej. Ustandaryzowany zakres parametrów pozwala na porównanie w łatwiejszy sposób konkretnych produktów.

O co w tym chodzi? Ustalono trzy parametry ogumienia opisane szerzej poniżej. Jako przykład opony o najwyższej ocenie, podany będzie konkretny produkt. Niech w tym przypadku będzie to opona letnia o rozmiarze 205/55 R16.

Bezpieczeństwo

Pierwsze kryterium dotyczy długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni. Przewidziane są tu oceny od A do G, gdzie A to najkrótsza droga hamowania, a G najdłuższa. Tu przykładem opony z najwyższą notą może być opona Continental ContiSportContact, którą kupimy np. tutaj: https://www.sklepopon.com/opony/continental.

Opory toczenia

Drugie kryterium dotyczy zużycia paliwa. Ważna jest tu zarówno kwestia ekonomiczności, jak i ekologia tzn. poziom emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Tu także opona może dostać oceny od A do G. Różnice
w ocenach dotyczą zmniejszenia lub zwiększenia zużycia paliwa od 0,10 do 0,15 litra na 100 kilometrów w samochodzie ze średnim spalaniem na poziomie 6,6 l/100 km. Tu przykładem ogumienia
z najwyższą oceną może być opona Continental ContiEcoContact 5.

Hałas

Trzecie kryterium to generowany przez oponę hałas zewnętrzny. Jest on mierzony w decybelach. Na etykiecie ten parametr przedstawiony jest za pomocą symbolu fal; 1 fala to opona najcichsza, 3 fale to opona najgłośniejsza. Wśród wybranych opon letnich w powyższym rozmiarze najlepszą notę osiąga opona Continental ContiPremiumContact.

Na rynku oponiarskim istnieje wiele firm. W powyższym tekście jako przykłady przywołano opony Continental. Ta niemiecka firma może pochwalić się wieloletnim doświadczeniem w branży. Jednak każdy posiadacz samochodu musi sam zmierzyć się z wyborem opon i dobrać je według własnych potrzeb.

Przejażdżka autem sportowym F360 to marzenie z dzieciństwa niejednego małego chłopca. Od najmłodszych lat prawie, każdemu młodemu mężczyźnie świta myśl, aby przejechać się tym samochodem.

Czytaj więcej

Każdy pojazd prędzej czy później straci swój oryginalny blask. Na karoserię samochodową oddziałuje wiele czynników. Piach, kamienie, czy też warunki atmosferyczne sprawiają, że na lakierze pojawiają się drobne niedoskonałości. Nierzadko staje się on również zmatowiony, co nie wygląda dobrze. Właśnie dlatego warto pomyśleć o polerowaniu.

Mycie oraz suszenie

W pierwszej kolejności należy przede wszystkim starannie umyć oraz wysuszyć auto. Wszystko po to, aby pozbyć się zabrudzeń, czy też tłustych śladów. Istotne jest to, aby auto było polerowane w zacienionym miejscu. Najważniejsze jest to, aby lakier nie był rozgrzany. Powłoka musi mieć optymalna temperaturę, gdyż tylko wtedy osiągniemy optymalne rezultaty. Zbyt gorąca powierzchnia przyspieszy zastyganie pasty, przez co polerowanie będzie niemożliwe. Polerowanie auta można przeprowadzić samodzielnie, o ile tylko skompletujemy odpowiednie akcesoria.

Wybór akcesoriów do polerowania

Przed polerowaniem auta należy zastanowić się, jaka pasta polerska sprawdzi się najlepiej. Szczególną uwagę warto zwrócić na parament, który oznacza intensywność ścierania. W przypadku, gdy karoseria posiada sporą ilość rys, to potrzebny będzie nam mocniejszy środek. Podobnie jest w przypadku gąbki polerskiej, która służy do rozprowadzania pasty. W niektórych przypadkach przydaje się zraszacz z wodą, jednak wszystko zależy od parametrów pasty.
Na urządzenie polerskie montowana jest gąbka. Na proces renowacji lakieru wpływa prędkość obrotowa urządzenia. Nie może być ona zbyt wysoka.

Efektowny wygląd pojazdu wymaga regularnej renowacji. Tylko wtedy wyeliminujemy z karoserii ślady codziennego użytkowania. Każdego dnia powłoka lakieru jest narażona na ubytki i zanieczyszczenia. Nie tylko matowieje, ale również pojawiają się na niej rysy. Rozwiązaniem tego problemu jest polerowanie auta. Można zrobić to samodzielnie, jednak należy pamiętać o zakupie odpowiednich produktów m.in. pasty.

Pasty agresywne oraz uniwersalne

Największym zainteresowaniem cieszą się pasty polerskie uniwersalne. Sprawdzają się one w zdecydowanej większości przypadków, dzięki czemu możemy uniknąć problemu z doborem odpowiedniego preparatu. Nie tylko nadają blask, ale również radzą sobie z niewielkimi rysami.
W przypadku dużych ubytków o wiele lepiej sprawdzą się pasty agresywne. Cechują się one wysokim poziomem ścieralności. Należy jednak pamiętać, że podczas ich stosowania musimy wykazać się rozwagą oraz delikatnością. Karoserię można uszkodzić dość łatwo.

Pasty wykończeniowe

Pasta polerska wykończeniowa służy głównie do nadania połysku. Powłoka stanie się gładka oraz pozbawiona niedoskonałości. W ten sposób usuniemy również pozostałości po wcześniej zastosowanych preparatach. W sprzedaży znajdują się również woski ochronne, które podbijają kolor, a także tworzą warstwę ochronną. Zmniejszają one ryzyko ponownego przyklejania się kurzu, a także innych zanieczyszczeń oraz drobinek. Dodatkowym plusem jest to, że wosk usprawnia odprowadzanie wody z karoserii. Dzięki temu lakier dłużej będzie prezentować się efektownie.

Marzeniem większości chłopców i mężczyzn bardzo często jest możliwość ścigania się po największych torach wyścigowych świata czy wzięcie udziału w rajdzie.

Czytaj więcej